復合軟管使用聚合物制成的內管，在油氣輸送過(guò)程中，會(huì )有部分氣體滲出內管，滲透氣體通常為CH4、H2S和CO2。雖然氣體滲透速度很小，但如果不能及時(shí)排出，經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間積累，會(huì )在內管和包覆之間形成很大的壓力，破壞軟管的外包覆層，使復合軟管的金屬增強直接暴露在海水中，在海水腐蝕作用下失去作用，導致復合軟管全部被破壞，產(chǎn)生嚴重的后果。為了防止滲透氣體聚集形成高壓對軟管造成損壞，需要在復合軟管接頭處安裝排氣閥，將滲透人金屬增強層的氣體及時(shí)排除。

在軟管接頭設計了空腔結構，便于安裝排氣閥，又設計了排氣閥保護套進(jìn)一步的保護了排氣閥在施工過(guò)程中不被破壞。根據復合軟管包覆層的厚度設計排氣閥，當空腔壓力超過(guò)0.8MPa時(shí)，排氣閥自動(dòng)打開(kāi)，釋放部分氣體，降低金屬增強層內氣體壓力，當空腔壓力低于0.4MPa時(shí)，排氣閥自動(dòng)關(guān)閉，了空腔的密封性，防止海水滲入。了復合軟管內部壓力控制在范圍之內，復合軟管的穩定運行。

復合軟管主要是由內鋼絲、增強編織層、密封層、外增加層和外鋼絲組成，鋼絲纏繞鉆探膠管用于油田固井、修井及石油地質(zhì)勘探、小型鉆機和水利采煤、輸送泥漿及常溫水等流體介質(zhì)，輸油軟管還具有良好的不怕化學(xué)品性能，頻繁彎曲不會(huì )開(kāi)裂脫層，適用于油品、化學(xué)品運輸船舶，碼頭等。

在不怕壓情況相同的條件下，復合軟管比同規格橡膠管要好。在很小的回轉半徑下仍可正常工作，其彎曲部位始終保持圓狀，決不會(huì )發(fā)生折疊、內壁脫落、堵塞和管體折裂現象。由于采用積層鍍鋅板結構，較具有良好的不怕壓性能，充壓減壓時(shí)，軟管有伸縮現象。主要適用于石油開(kāi)采、石油煉化、汚油處理、石化倉儲、動(dòng)植物油的倉儲、船舶工業(yè)、油港碼頭、石油產(chǎn)品航空燃料油等，是石油化工行業(yè)受歡迎的新型管道。

復合軟管采用積層多種材料多層密封結構，在惡劣的環(huán)境中仍然由好的抗破裂和抗泄漏性，不會(huì )突然爆裂，能夠輕易處理汽油、柴油、原油和多種化學(xué)液體的傳輸工作，甚至在寒冷的天氣里仍然能夠保持較不錯的柔韌性、重量輕、韌性強、易搬運、管體柔軟、使用靈活、高溫、低溫、不怕衰老、不變形、裸露內螺旋金屬與特別制作內層，具有的靜電逸散性能，所以軟管就具有良好的不怕壓性能，充壓減壓時(shí)，軟管有伸縮現象。當流體瞬間超壓時(shí)不會(huì )產(chǎn)生爆破，僅使管體本身發(fā)生超規定的蠕動(dòng)現象。這一性能適用現代微機管理，完成輸導油、氣的操作。

復合軟管主要是在化工行業(yè)使用的軟管，不僅制作材料種類(lèi)很多，且使用范圍普遍，因此，逐漸被人們所接受和使用，而復合軟管則主要是采用新材料、新工藝還有新的技術(shù)來(lái)進(jìn)行制作而成的，在通過(guò)復合松散纏繞以及高分子膜密封等為一體，比其它的守舊橡膠管及金屬軟管加具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。

1、復合軟管和同規格橡膠管相比，即使是在同樣的使用條件下，也要比橡膠管加輕便，且很適合于在移動(dòng)空間比大的場(chǎng)所中使用，如裝卸油罐車(chē)還有油輪等場(chǎng)所中。

2、復合軟管具有很好的性能，因為它主要是以合成樹(shù)脂纖維作為主要是材料制作而成的，因此，對于酸堿性液體中都有很好的性能，具有很好的使用性能，和其他的軟管相比加有優(yōu)點(diǎn)。

復合軟管重量輕。比同等規格的橡膠軟管輕40%，比金屬軟管輕30%。減輕了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強度，操作方便，提升了工作速率。它的撓性不錯、彎曲自如，不受作業(yè)空間限制。

復合軟管管理問(wèn)題的應對措施及使用要求如下：

1、輸油管道管理過(guò)程中需要加大對非法盜油行為的打擊與懲處力度。復合軟管在我國石油經(jīng)濟發(fā)展的背景下，部分人受到經(jīng)濟利益的驅使而做出非法盜油行為。這種惡劣行徑不僅給石油企業(yè)帶來(lái)了嚴重的經(jīng)濟損失，同時(shí)也導致輸油管道管理工作質(zhì)量明顯降低。

2、輸油管道管理過(guò)程中需要盡量控制人為因素的影響。在輸油管道管理過(guò)程中，人為因素始終是影響輸油管道管理工作質(zhì)量的較直接因素人為因素有著(zhù)不性和不穩定性特征，需要在輸油管道管理過(guò)程中控制。

3、輸油管道管理過(guò)程中需要做好對輸油管道的工作。復合復合軟管對于輸油管道工程建設而言，無(wú)論是從設計階段、施工階段還是從后期運行階段來(lái)說(shuō)，輸油管道的工作均有著(zhù)為重要的意義。特別是對于海底輸油管道而言，這部分輸油管道長(cháng)時(shí)間處于海底環(huán)境當中，受水力作用管線(xiàn)處于游動(dòng)狀態(tài)，受腐蝕的潛在可能性大。因此，在做好輸油管道設計工作的基礎上，還需要結合輸油管道建設項目所處的基本工作環(huán)境，從輸油管道內部與外部2個(gè)方面入手，采取包括輸油管道固基、外部涂層及輸油管道外部現場(chǎng)補口等在內的多種管理措施。對于運行環(huán)境的海洋輸油管道，在上述措施的基礎上，還應當從抗拉伸性能和抗彎曲性能等方面，提升輸油管道的綜合應用性能。