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在海上工程作業(yè)中,復合軟管以其特別的優(yōu)點(diǎn)逐漸成為邊挖溝邊鋪設的理想選擇。其速率不錯穩定的鋪設技術(shù),使得復合軟管在海上工程區域大放異彩。復合軟管的海上鋪設系統由多個(gè)關(guān)鍵組件構成,包括埋設犁、臍帶絞車(chē)、收放線(xiàn)器、排線(xiàn)器、張緊器、升降裝置、門(mén)吊以及數據采集系統等。這一系統的協(xié)同工作,確定了復合軟管鋪設的速率不錯性和穩定性。
在復合軟管的鋪設過(guò)程中,需要特別關(guān)注三個(gè)核心問(wèn)題:復合軟管的軸向拉力、彎曲半徑以及水平橫向穩定性。這三個(gè)問(wèn)題直接關(guān)系到鋪設過(guò)程的穩定性和復合軟管的使用壽命。
復合軟管的軸向拉力是鋪設過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。為了鋪設過(guò)程的順利進(jìn)行,需要對不同工況下復合軟管所受到的軸向拉力進(jìn)行準確計算。通過(guò)使用技術(shù)的軟件模擬計算,如Zenriser等,我們可以控制軟管入水角、尾傾斜角度、長(cháng)度以及入水點(diǎn)與著(zhù)地點(diǎn)水平距離等參數,使得計算出的軸向拉力不超過(guò)允許范圍。復合軟管的允許軸向拉力通過(guò)軸向拉力試驗測得,確定了其在各種工況下的穩定性。
復合軟管的彎曲半徑也是鋪設過(guò)程中需要主要考慮的問(wèn)題。在鋪設過(guò)程中,復合軟管可能會(huì )出現不同程度的彎曲,因此我們需要找出各種工況下可能出現的小彎曲半徑,并其大于允許彎曲半徑。如不達到要求,則需調整相關(guān)參數,以達到彎曲半徑的要求,避免對軟管造成損害。
復合軟管的水平橫向穩定性也是鋪設過(guò)程中不可忽視的一環(huán)。對于國產(chǎn)復合軟管而言,除了關(guān)注上述主要問(wèn)題外,還需關(guān)注接頭形式、接頭材質(zhì)以及與立管的連接等細節問(wèn)題。通過(guò)不斷優(yōu)化設計和改進(jìn)工藝,國產(chǎn)船用復合軟管已能夠達到項目的各項要求,實(shí)現穩定的應用。
輸油復合軟管以其特的優(yōu)點(diǎn)在海上工程區域得了普遍應用。它具有以下八大特點(diǎn):
復合軟管重量輕,比同等規格的金屬復合軟管輕30%,減輕了操作者的勞動(dòng)強度,提升了工作速率。它具有良好的不怕壓性能,工作壓力可達4.0MPa,負壓可達0.1MPa,能夠達到各種工況下的使用需求。復合軟管還具有良好的柔性,可以彎曲自如,不受作業(yè)空間限制,為海上工程作業(yè)提供了大的便利。
在沿?;蚝I献鳂I(yè)環(huán)境下,金屬材料往往難以承受海水及空氣的腐蝕。針對這一問(wèn)題,我們研制出了一種新型不怕海水腐蝕復合軟管,其防止腐蝕性能是普通復合軟管的10倍以上,且價(jià)格遠低于不銹鋼類(lèi)材質(zhì)復合軟管,具有高的性?xún)r(jià)比。
復合軟管還具有良好的靜電導出功能,管內始終保持圓狀,不會(huì )發(fā)生折疊、內壁脫落和管體折裂等現象。同時(shí),它還具有不錯的不怕溫性能,不會(huì )因氣候或使用溫度變化而出現管體硬化或軟化現象。復合軟管還具有良好的不怕油、不怕化學(xué)腐蝕性能,適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學(xué)溶劑和液化石油氣等多種介質(zhì)。
綜上所述,復合軟管以其速率不錯穩定的鋪設技術(shù)和不錯的性能特點(diǎn),在海上工程區域展現出了廣闊的應用前景。隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷拓展,相信復合軟管將在未來(lái)發(fā)揮愈加重要的作用,為海上工程的穩定速率不錯運行提供有力確定。