在石油運輸過(guò)程中輸油泵產(chǎn)生的振動(dòng)作用是不可避免的，但長(cháng)期性的振動(dòng)以及強度的振動(dòng)卻是不可取得，需要究其原因，進(jìn)行及時(shí)的處理和解決，防止引起其它零件的故障，影響到石油的正常生產(chǎn)和運輸。

1、受安裝技術(shù)因素的影響：輸油泵機組是由許多個(gè)不同的零部件及設備組成的，比如說(shuō)電動(dòng)機、法蘭、口環(huán)等等，如果在進(jìn)行輸油泵機組的安裝與調試過(guò)程中，不能按照正規的操作流程工作，不能做到它的規范性，就很容易在其使用過(guò)程中出現各種各樣的毛病或故障，是振動(dòng)超標現象，愈是很難避免的，比如說(shuō)在進(jìn)行輸油泵機組安裝過(guò)程中需要特別注意的就是對中及縫隙問(wèn)題，要求各個(gè)中線(xiàn)要對中，裝配、正確，否則就會(huì )在輸油泵的運行過(guò)程中出現偏重、離心等等現象，造成其振動(dòng)。

2、輸油泵設計因素的影響：輸油泵設計方面的因素在其振動(dòng)中占據著(zhù)很大的成分，因為各個(gè)制造商在輸油泵的制作方面水平不一，技術(shù)不等，致使輸油泵在使用的過(guò)程中總會(huì )出現不同程度的質(zhì)量問(wèn)題，是對于振動(dòng)方面的考慮不夠重視或不夠深人，復合復合軟管對于輸油泵自身的設計安排不夠正確，比如說(shuō)輸油泵中的葉輪葉片與導葉葉片的數量不匹配，這就會(huì )引起石油在管內流動(dòng)時(shí)給予它的壓力脈動(dòng)，繼而造成其振動(dòng)現象的發(fā)生。也就是說(shuō)進(jìn)人輸油泵的液體很容易在流動(dòng)過(guò)程中受到空氣等等的影響而產(chǎn)生流速的變動(dòng)，帶動(dòng)輸油泵振動(dòng)的異常，導致事故的發(fā)生。

復合軟管穩定管理問(wèn)題的應對措施及使用要求

1、輸油管道管理過(guò)程中需要加大對非法盜油行為的打擊與懲處力度。復合軟管在我國石油經(jīng)濟發(fā)展的背景下，部分人受到經(jīng)濟利益的驅使而做出非法盜油行為。這種惡劣行徑不僅給石油企業(yè)帶來(lái)了嚴重的經(jīng)濟損失，同時(shí)也導致輸油管道管理工作質(zhì)量明顯降低。

2、輸油管道管理過(guò)程中需要盡量控制人為因素的影響。在輸油管道管理過(guò)程中，人為因素始終是影響輸油管道管理工作質(zhì)量的較直接因素人為因素有著(zhù)不性和不穩定性特征，需要在輸油管道管理過(guò)程中控制。在實(shí)際工作中，需要特別注意以下問(wèn)題：

3、輸油管道管理過(guò)程中需要做好對輸油管道的工作。復合復合軟管對于輸油管道工程建設而言，無(wú)論是從設計階段、施工階段還是從后期運行階段來(lái)說(shuō)，輸油管道的工作均有著(zhù)為重要的意義。特別是對于海底輸油管道而言，這部分輸油管道長(cháng)時(shí)間處于海底環(huán)境當中，受水力作用管線(xiàn)處于游動(dòng)狀態(tài)，受腐蝕的潛在可能性大。因此，在做好輸油管道設計工作的基礎上，還需要結合輸油管道建設項目所處的基本工作環(huán)境，從輸油管道內部與外部2個(gè)方面入手，采取包括輸油管道固基、外部涂層及輸油管道外部現場(chǎng)補口等在內的多種管理措施。

輕型復合軟管由防滲熱塑層和增強層等功能層組成，具有高抗壓能力、良好的彎曲性能和動(dòng)力特性。這種模塊結構可依照不同功能目的制造出不同需求的軟管。

1、由于軟管的撓性特性，即便在輸送介質(zhì)為高溫的情況下也無(wú)需設置膨脹彎。

2、軟管還具有施工簡(jiǎn)便、鋪設、連接方便，并且可以回收再利用等優(yōu)點(diǎn)。

3、內置增強層使軟管具有高環(huán)向強度和軸向強度，可承受各種功能荷載。對于硬質(zhì)海底管線(xiàn)較具破壞性的環(huán)境荷載是管線(xiàn)懸跨段的非設計性荷載，軟管的撓性特性使其在鋪設時(shí)和服役期間均可隨地形而變化，并且軟管具有優(yōu)良的不怕乏特性。

4、腐蝕(包括外腐蝕、內腐蝕、疲勞腐蝕)是致使硬質(zhì)海底管線(xiàn)損壞的主要原因之一，油田對此曾采取多種措施，如系統密閉絕氧、配套加化學(xué)劑、管線(xiàn)犧牲陽(yáng)、使用合金等。工藝局限性和施工問(wèn)題使各措施效果均不理想，并且費用昂貴。由于軟管使用了材料作為內襯層和外包層，因此其防止腐蝕性能比硬質(zhì)鋼管好。